Es gab 2 Möglichkeiten des Landganges: Der Landgang im Heimathafen im Anschluss einer Fangreise und der Landgang in einem fernen Land der Erde.

Im Ausland war man weil das Schiff einen Schaden hatte, der auf See nicht repariert werden konnte,

auch um frische Lebensmittel, besonders Obst einzukaufen,

eine weitere Möglichkeit war der Besatzungstausch nach ca 100 Tagen auf See,

aber auch der Verkauf von Fischereiprodukten konnte der Grund dafür sein.

Logger und Kutter waren oft bei schwerer See in einem sicheren Hafen der Nordsee-Anliegerstaaten.