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Hochseefischer-Begebenheiten
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Hochseefischer-Begebenheiten
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Hallo Wilfried,
setze das bloß nicht rein! Ich wollte dir noch antworten, aber hatte heute Nachmittag Besuch. Ich bin, vom Äußeren her nie als Frau gefahren, sondern ging damals, 1989, den Weg dahin. Ich denke mal, dass es zu viel Wirbel geben wird, wenn Du das veröffentlichst. Auf dem Foto das bin ich und im Anhang bin ich es auch, im Artikel der Lübecker Nachrichten. Daran kannst Du wenigstens erkennen, dass ich allem Maritimen für immer verbunden war und bin. Ich hätte dich wohl lieber nicht anschreiben sollen, oder wie siehst Du das?
Die Lehre begann im September 1965, verbunden mit einem Jahr im Internat. Im Sommer 1966 heuerte ich mit vier weiteren Lehrlingen auf der Cottbus an und bekam 1967, im Juni, den Facharbeiterbrief. Damit gings dann auf Fahrt, auf ROS 413. Die Logger waren danach mein Arbeitsplatz, bis Juli 1968.
Das mit den Möven klingt unglaubwürdig, ich weiß, aber sowas erfindet man nicht. Es war echt ein Drama und durch war ich auch bei den meisten, weil ich den Käptn darauf ansprach. Wenigstens hatte ich erreicht, dass dieses Massaker beendet wurde. Bei der Deckscrew jedenfalls ging nur noch wenig, mich betreffend. Woran hast Du denn noch Zweifel, wenn wir schon mal dabei sind? Du mußt es nicht sagen, aber ich würde mich schon freuen.
Krane fuhr ich viele Jahre lang, fast bis zur Wende. Das mit der Hochseefischerei mußte damals noch keiner wissen. Es ging ja nicht um mich, sondern um die Sache ansich.
Viele Grüße
Katrin
Hallo Katrin, Dein eigenes Vorwort zu Deinem Erlebnisbericht, hatte mich negativ beinflußt und so hatte ich den langen Bericht nur diagonal gelesen. Der Bericht ist in Ordnung, auch wenn ich an 2 Stellen glaube, Du hast die Ausmaße übertrieben, aber das mußt Du verantworten. Ich werde Deinen Bericht ins Internet setzen und wie es jetzt aussieht, werden ihn auch einige Leute lesen, trotz seiner Länge. Aber Du hast gut geschrieben und Dein Bericht ist einmalig, weil Du als Frau im Einsatz gewesen bist. Interessant wäre gewesen, wie Du als Frau mit dem Umziehen und der körperlichen Reinigung klar gekommen bist (auf den Loggern wurde das Schott nie verschlossen) und wie die Männerreaktionen waren. Vor Dir hatte ich nur von einer Frau gehört, die es bis zum Patentträger geschafft hat, aber dann aufgegeben hat. Ich fuhr mit dem Ehemann (Matrose ) auf einem Schiff. Vielleicht möchtest Du Dich dazu noch äußern. Herzlichst Wilfried ========================================================================================================================================================================================================
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